Oltulu "Sınırsız Bilgi Paylaşım Platformu"
1 Nisan 1943 tarih ve 43 sayılı Türk Yüksek Mühendisleri Birliği Dergisinde, Hasan Halet Işıkpınar’ın, “Kömürle çalışan otomobil ve kamyonlar” adlı makalesinin özeti şöyledir: Odun kömürü ile çalışan bu kamyon 30.1.1943 tarihinde İktisat Vekâletine getirilerek orada İktisat Bakanı Sırrı Day’ın huzurunda tecrübeleri yapılır.
240 kg.lık gazojen kazanı İstanbul’da kamyona konulur ve kamyon İstanbul’dan Ankara’ya kadar İzmit – Bolu – Kızılcahamam yoluyla gelir.
Kamyonun motoru 35–85 beygir kuvvetindedir. Araca konan bu gazojen tertibatının ilk tesis masrafı yaklaşık olarak 2200 liradır.
İstanbul’dan Ankara’ya kadar 865 km. yol boyunca 320 kg. mangal kömürü yaktığı belirleniyor. Bu durumda yakıt, kilometrede 0,37 kg. dır. O yılların koşullarında bu tür kamyonlar 100 km.de 26 lt. benzin yaktıklarına göre, 1 lt. benzinle görülen işin 1.41 kg. mangal kömürü ile sağlandığı anlaşılıyor.
